شحن بحري

من المقرر أن تشهد أسعار الشحن البحري للحاويات عبر المحيط الهادئ ارتفاعًا كبيرًا في الأول من أغسطس 2026، بزيادة تتراوح بين 2000 و3000 دولار لكل حاوية 40 قدمًا، وذلك في محاولة من شركات الشحن لتنشيط الطلب.

مع تراجع الطلب في الأسابيع الأخيرة، سَمحت شركات الشحن بتدني الأسعار لتحفيز السوق وإعادة التوازن. ورغم أن مؤشر شنغهاي لأسعار شحن الحاويات (SCFI) يشير إلى انخفاضات طفيفة أخرى في الأسبوع القادم، فإن شركات الشحن ما زالت متفائلة وترى في هذه الزيادات فرصة لتحقيق الاستقرار. كما أعلنت شركة MSC نيتها تطبيق مستوى جديد لأسعار الشحن (FAK) بقيمة 7800 دولار للحاوية 40 قدمًا على شحنات آسيا-شمال أوروبا في 15 أغسطس، و6700 دولار للحاوية نفسها على شحنات آسيا-البحر الأبيض المتوسط، في ظل استمرار جهود إدارة السعة من خلال إلغاء الرحلات البحرية لمنع تآكل الأسعار.

رفعت هيئة قناة السويس المصرية الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات النفط الخام المحملة لتصل إلى 37% من رسوم العبور الأساسية، بدءًا من 15 يوليو 2026، في تعديل هو الأول منذ ثلاث سنوات.

ويُعد هذا الارتفاع، الذي أعلنته هيئة قناة السويس في سلسلة من التعميمات الملاحية الصادرة في 7 يونيو 2026، جزءًا من تعديلات واسعة تشمل معظم أنواع السفن، مثل ناقلات الغاز وناقلات الكيماويات وناقلات البضائع السائبة وناقلات السيارات. وقد زادت الرسوم الإضافية لناقلات منتجات النفط إلى 37% من 25%، بينما تضاعفت الرسوم على ناقلات البضائع الجافة السائبة لتصل إلى 22% من 10%. تأتي هذه التعديلات المؤقتة مدفوعة بظروف السوق البحرية الراهنة، مع بقاء هيكل التعريفة الأساسي دون تغيير منذ عام 2024. وتهدف الهيئة إلى زيادة الإيرادات التي بلغت 4.67 مليار دولار للسنة المالية 2025/2026، بزيادة 23% عن العام السابق.

شهدت أسعار الشحن البحري من مدينة هو تشي منه إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ارتفاعاً صادماً بأكثر من 200% في يوليو 2026 مقارنةً بما كانت عليه قبل ثلاثة أشهر، لتصل إلى 7214 دولاراً أمريكياً للحاوية الواحدة، وهو أعلى مستوى لها منذ عام كامل.

تأتي هذه الزيادة، التي أكدها مؤشر شحن الحاويات الفيتنامي (VCFI) في بورصة فاتا الدولية للخدمات اللوجستية، نتيجة تسريع الشركات لخططها التصديرية قبل بدء تطبيق لوائح تعريفات جمركية أمريكية جديدة في 24 يوليو 2026. هذا الطلب المتزايد على الحجوزات يتيح لشركات الشحن مثل CMA CGM، التي رفعت رسومها الموسمية للذروة إلى 4000 دولار للحاوية 40 قدمًا في 10 يوليو 2026، زيادة الأسعار. ورغم أن هذا الارتفاع قد يكون مؤقتاً، فإن توترات مضيق هرمز المستمرة تساهم في إبقاء أسعار الشحن العالمية مرتفعة.

رفعت هيئة قناة السويس المصرية الرسوم الإضافية على ناقلات النفط الخام المحملة بنسبة 37%، مقارنةً بـ25% سابقاً، بدءاً من 15 يوليو 2026، وذلك لتعزيز الإيرادات في ظل تحسن حركة الملاحة العالمية.

أعلنت هيئة قناة السويس في 9 يونيو 2026، عبر منشورات ملاحية، عن تعديلات في الرسوم الإضافية لمعظم فئات السفن العابرة. وستطبق هذه الزيادة اعتباراً من منتصف يوليو 2026. ووصلت الزيادة لناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى 19%، بينما ارتفعت رسوم ناقلات الغاز البترولي المسال والمواد الكيميائية إلى 32% من رسوم العبور العادية. هذه الرسوم المؤقتة تأتي في سياق سعي الهيئة لتعظيم إيراداتها، خاصة بعد أن سجلت القناة إيرادات بلغت 449 مليون دولار منذ بداية 2026 وحتى 7 فبراير من العام نفسه.