مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية كحل مستدام لتحديات المناخ، تبرز تساؤلات جدية حول قدرة قطاع التعدين العالمي على تلبية هذا الطلب المتنامي على المعادن الأساسية.
هل قدرة قطاع التعدين العالمي على تلبية الطلب المتزايد على المعادن الضرورية للسيارات الكهربائية ستتسبب في أزمة وشح في الموارد؟
يشهد سوق الليثيوم العالمي منافسة شرسة بين أستراليا وتشيلي، حيث يحتل البلدان المرتبة الأولى عالمياً في الإنتاج. تستفيد أستراليا من احتياطيات ضخمة وتقنيات تعدين متقدمة، بينما تتمتع تشيلي بتركيز أعلى للمعدن في ملاحها المالحة. هذه المنافسة الاستراتيجية تؤثر بشكل مباشر على أسعار البطاريات والمركبات الكهربائية عالمياً.
أستراليا تنتج حوالي 55 ألف طن مقابل 42 ألف طن من تشيلي
أستراليا تسيطر على 42% من السوق العالمية
تشيلي تتفوق في جودة المعدن بسبب الملاح الطبيعية
أستراليا تتمتع بتكاليف أقل بنسبة 20-25%
الليثيوم معدن خفيف الوزن وضروري لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون التي تستخدم في السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. مع تسارع التحول العالمي للطاقة النظيفة، شهد الطلب على الليثيوم قفزة هائلة فاقت قدرة الإنتاج العالمي.
يعتبر الليثيوم المعدن الحيوي لصناعة البطاريات والسيارات الكهربائية، وبينما يتسابق العالم نحو الطاقة النظيفة، برزت أزمة حقيقية في توفر هذا المعدن النادر وأسعاره المتصاعدة بشكل مقلق.